´s-Gravenhage 28 november 2011. Laatste zitting voor de Raad van State van de drie besluiten, die de gemeente Zaanstad heeft genomen voor het openstellen van Busbrug de Binding voor autoverkeer. De drie besluiten zijn:

1. Vrijstelling art. 19.2 op het bestemmingsplan De Binding 
2. Verkeersbesluit (spitstijden) De Binding 
3. Besluit Hogere Geluidswaarden

De procedures zijn in 2007 gestart door het College en hebben in totaal vier jaar geduurd met meters dossiers van deskundigen (buro Lichtveld Buis & Partners, Goudappel Coffeng, Houthoff Buruma), waarin de negatieve gevolgen voor met name de woonwijk Westerkoog als verwaarloosbaar worden voorgesteld en alles binnen de wettelijke normen valt betreffende milieuoverlast.
In de onderbouwing noemt de gemeente als een van de belangrijkste motieven het verbeteren van de sociale cohesie tussen de woonwijken Westerwatering en Westerkoog.
Voortdurend heeft de gemeente Stichting Rondom de Binding als niet ontvankelijk verklaard voor de rechter, wat niet anders betekent dan dat de Stichting en haar sympathisanten geen recht van spreken hebben over de openstelling van busbrug De Binding.
Voorts heeft de gemeente keer op keer voor de rechters herhaald, dat de rondweg van Westerkoog veilig is, gezien het lage ongevallencijfer. Er wordt niet te hard gereden, de gemiddelde snelheid is 44 km/u, waardoor het langzame verkeer als fietsers en voetgangers veilig van de weg gebruik kunnen maken. De toename van 500 naar 8000 auto´s over de busbrug heeft geen invloed op de verkeersveiligheid.

Zaanstad steekt de komende jaren vier miljoen euro per jaar extra in wijkonderhoud met als doel de kwaliteit van de woonomgeving te versterken. Het motto is: 'schoon, heel en veilig'.
Voor Westerkoog zijn de volgende thema's vastgesteld:

• de leefbaarheid van het binnengebied rondom De Vuister,
• de voorzieningen voor ouderen en jongeren
• de verkeerssituatie bij de scholen.

Tijdens een matig bezochte avond hebben bewoners hun onvrede geuit. Met name het grote pijnpunt in de wijk: de enorme verkeersoverlast van doorgaand verkeer op de rondweg, staat niet in het programma. Wijkbewoners hebben handtekeningen verzamelt voor deze avond, anderen stellen een petitie op om de gevaarlijke situaties op de rondweg van Westerkoog aan de gemeenteraad kenbaar te maken.
Bewoners die de verkeersveiligheid van de rondweg op de agenda wilden, werden in een blanco werkgroep ingedeeld. In deze werkgroep - zonder deskundigen van politie of gemeente - konden alle thema's worden genoemd, die niet in het WUP staan. Ondanks alle opmerkingen en interrupties van ongeruste wijkbewoners heeft het wijkmanagement geen enkele reactie gegeven.

Het loont zeker de moeite als bewoner van Westerkoog bezwaar te maken tegen de OZB. In het bijzonder voor de bewoners aan de rondweg De Wildeman en De Glazenmaker heeft dit een grote kans van slagen.
Want waarom moet Westerkoog - één van de meest welvarende woonwijken in Zaanstad- opdraaien voor de (over)lasten van het duurste (71 miljoen) gemeentehuis van Nederland (zie Binnenlands Bestuur) en het nieuwe centrum Inverdan? Zowel het bestemmingsplan Westerkoog als het bestemmingsplan busbrug de Binding zijn in 2009 met goedkeuring van de Raad en B&W gewijzigd, waardoor de wijk niet alleen bestemmingsverkeer kent, maar nu ook duizenden auto's doorgaand verkeer per dag en nacht.
U kunt binnen zes weken na dagtekening op de beschikking bezwaar indienen.
Vergeet niet dat de WOZ-waarde invloed heeft op de inkomstenbelasting door het eigen woningforfait en de waterschapslasten. 
Om het makkelijk te maken vindt u bijgevoegd een voorbeeldbrief om uw bezwaar in te dienen. U moet natuurlijk wel uw eigen gegevens indienen. Een waardevermindering van 20%, kan gezien de nieuwe omstandigheden, als redelijk worden gezien. Dit is inclusief de officiële landelijke daling van huizenprijzen van 5,3% in 2009.

Haarlem 8 februari 2011. De bestuursrechter heeft het beroep van Stichting Rondom De Binding tegen de vrijstellingsprocedure voor beperkte openstelling van busbrug De Binding ongegrond verklaard.
De vrijstellingsprocedure is door het bestuur van Zaanstad gestart in november 2007. De zitting heeft plaatsgevonden op 25 oktober 2010 De rechter erkent in haar vonnis, dat de openstelling een wezenlijke inbreuk op de bestaande planologische situatie behelst. Voor velen is de uitspraak een teleurstelling, maar hoe deze ook zou zijn geweest, of de gemeente, of de Stichting stapt naar de Raad van State.
De gemeente heeft afgelopen zomer een nieuw besluit - na vernietiging eerste besluit - Hogere Waarden genomen met een onderzoek van 1,5 uur auto's tellen op en rond de busbrug. Het beroep op dit besluit ligt inmiddels weer bij de Raad van State.
De weerstand in de wijk tegen een open busbrug neemt alleen maar toe, nu de gevolgen zichbaarder worden. Op de rondweg wordt het steeds gevaarlijker door het toenemende en steeds harder rijdende verkeer.
Deze zomer zullen de ramen van de woningen aan de rondweg weer dicht blijven, zitten in de tuin is niet mogelijk en kinderen kunnen alleen over de stoep fietsen.